(照片轉載至廖宜琨議員Facebook)
2025.12.12 楊欣綺 – 台北報導
在新北市的西南生活廊帶中，樹林、三峽、鶯歌與土城構成一條兼具文化、產業與居住需求的多核心軸線：有快速發展的北大特區、有陶瓷文化與藍染老街、有產業園區腹地，也有科技廊帶與重大建設議題。面對居民對交通、校園、觀光與產業升級的期待，議員廖宜琨始終堅持一個原則：遇到問題，不急著責怪，而是先找到最務實的解方。
公車尖峰壅塞改善：協調既有跳蛙班次、精準調整時段
北大特區居民最深刻的痛點之一，就是早上尖峰時段排隊卻上不了車。廖宜琨議員說明，三峽舊市區通往北大、土城永寧與高速公路的路線（如 916 路線）本來就設有跳蛙班次，但尖峰時間運能長期不足。
他接獲民眾反映後，會同客運業者與交通局到現場勘查，重新分析量能、司機人力與車輛調度情形。經多次協商，最終在 06:45 至 07:20 調整既有跳蛙班次的發車時間，讓車輛能更有效支援最壅塞的時段與站點。調整後，尖峰時段「搭不上車」的情況已有顯著改善。但他也強調，隨著北大人口持續成長，公車運能仍需滾動檢討。
校園空間不足：人口湧入，公共設施也必須跟上腳步
針對北大地區各級學校普遍出現「班班滿額」的情況，廖宜琨議員指出，這並非單一學校的問題，而是開發節奏與公共建設不匹配所造成的結果。過去市府透過容積獎勵吸引建商進場、加速北大區域的住宅發展，但在快速增加的人口之後，相關公共設施，特別是校園空間，卻未能同步擴充，因此才會導致今日校舍不足、學童就學空間緊迫的現象。
他表示，包括國小、國中與高中在內的多校長期處於容量緊繃狀態，因此他持續協助推動：校舍整建與校園空間改善、跨區校車與路線調整及評估未來增班或增加教室需求，確保校園能因應人口成長，不讓學生在擁擠中學習。
大柑園產業園區：新北產業「長回來」的關鍵基地
談到樹林與柑園之間的大片腹地，廖宜琨議員提出「大柑園產業園區」構想，希望打造融合高科技、傳統產業與生活機能的複合型園區。規劃涵蓋：四橫三縱道路系統、65 線延伸與交流道分流、產業安置區及再生水與污水處理設施等細節，並與土城科技廊帶形成串連，打造完整技術與製造鏈。
「新北的年輕人不必只能往台北找工作，自己的城市也要有發展產業的能力。」他強調，如果不從現在開始規劃，未來將錯失時機。
土城的未來藍圖：科技廊帶 × 公共綠地願景
作為服務範圍的一部分，議員也特別關注土城的長期發展，包括：土城科技廊帶，
土城科技園區具備高度產業聚落潛力，未來將與大柑園園區形成互補，使整個南新北生活圈成為科技與製造鏈的重要聚焦地。
土城看守所轉型為城市綠地，廖宜琨議員持續關注看守所遷建後的土地規劃。他認為此地能比照大安森林公園模式，打造大型公共綠地，為人口密集的土城帶來高品質的生活環境，他認為：「好的城市，不是只有產業，也需要留白空間。」
大巨蛋選址：重點不只地點，而是「配套是否到位」
討論到大巨蛋選址議題，廖宜琨議員認為，比起爭論究竟設在哪一區，「交通、停車、飯店與商圈是否同步規劃」才是關鍵。
淡水交通負荷大；樹林若承接大型場館，須先評估道路拓寬、捷運銜接與停車動線；而若大柑園具備時程與空間條件，也可能是長期選項之一。「不能先蓋場館再想配套。」他說，唯有完整配套，才能讓人願意停留，形成真正的城市效益。
觀光再串連：打造「土樹三鶯」兩天一夜生活圈
三峽有藍染文化與老街、鶯歌有陶瓷產業與美術館、樹林有河濱與山區步道、土城有桐花祭結合客家文化。廖宜琨議員認為，若能透過交通整合與文化重新詮釋，可形成完整且具故事性的觀光軸線，例如：美術館若能提供空間給青年藝術家，可帶動文化能量。他也期望未來三區能串成一段生活旅行，而非單點式觀光。
校園交通、長者駕照：從結構性安全出發
在北大國小周邊交通問題上，他提出從後方步道讓學生步行入校，達到人車分流，減少接送時段的壅塞與風險，後續將與學校與家長持續評估。
關於長者駕照，他認為不應以個案全盤否定長者能力，而應加入更細緻的反應、視力與判斷力檢測，讓道路更安全。
給年輕人的提醒：看看誰真正為你住的地方努力
廖宜琨議員觀察，許多年輕人透過社群關注政治，但真正影響生活品質的多是地方建設：交通是否改善？校園空間是否充足？觀光是否活化？產業是否帶得回來？
「不要只看螢幕上的人，看看你住的地方，誰真的在做事。」
他鼓勵年輕選民多了解地方議員的問政成果，因為「你住的地方會不會變好」，往往是議員及其團隊一起努力的結果。
務實做事，是他長年如一的風格
無論是交通、校園、產業或觀光，廖宜琨議員面對的都是複雜且跨域的議題。他強調，改善城市並非一蹴可幾，但每一次調整、每一個小進步，都能讓居民生活少一點不便。
對他而言，建設不是口號，而是一項需要持續往前推的長期工作。務實、不誇張、願意把細節做好，這正是外界看到的廖宜琨，也是居民信賴他的原因。